Volvo přichází s revolučním motorem GTDi
Volvo představuje moderní pohonnou jednotku s přímým vstřikem benzinu a revolučním způsobem přeplňování.
- Zveřejněno:28-01-2010 18:40
- Autor:Jan Ševčík
- Přečteno:1308x, 0, buďte první!
- Rubrika:Představujeme
Technici od Volva se rozhodli postavit úspornou a silnou pohonnou jednotku. Jako základ použili stávající agregát, atmosferický čtyřválec objemu 1999 cm3 poskytující výkon 107kW (145 koní).
Rozhodli se využít několika moderních technologií k zlepšení parametrů tohoto agregátu.
Nový systém přeplňování: ve spolupráci s výrobci Borg-Warner Turbo a Benteler Automotive vzniklo nejmenší turbodmychadlo na trhu. Dmychadlo bylo umístěno do sběrného potrubí, aby však jeho hmotnost byla co nejnižší přišlo Volvo s revolučním řešením. To obnáší konstrukci dmychadla z ocelových plechů, namísto obvyklého řešení klasického odlitku. Listy dmychadla jsou lehčí a to zefektivňuje spalování. Také sběrné potrubí je zhotoveno z ocelového plechu. Tato technologie, kterou si Volvo patentovalo, umožňuje maximální optimalizaci výfukového potrubí a zvyšuje tím účinnost dmychadla. V praxi to znamená skvělé reakce motoru v nízkých i ve vysokých rychlostech.
Přímé vstřikování paliva: vstřikovače Bosch implantované do každého z válců. Používají technologii sedmi dýz. Systém zajišťuje stabilní spalování i při vysoké zátěži motoru.
Motor dále využívá systém variabilního časování ventilů Twin VVT pro oba vačkové hřídele. O přenos výkonu se může dle volby zákazníka starat klasický šestistupňový manuál, nebo dvouspojkový automat Powershift.
Jednotka GDTi dosahuje výkonu 149 kW(203 koní), kroutícího momentu 300 N.m při 1750 – 4000 min-1. To jsou parametry odpovídající dvaapůllitrovému pětiválci Volvo, ovšem z jednotky s o čtvrtinu menším objemem. Tento koncept jednotky přináší nižší spotřebu paliva, nízké hodnoty emisí a to vše při vysokém výkonu. Jednotka se bude montovat do typů S80, V70 a XC60. Volvu S80 poskytuje zrychlení 0-100 km/h za 7,9 s (8,5 s), při spotřebě 7,9 (8,3) l/100 km, hodnoty v závorce s převodovkou Powertrain.
Související články
- 01-03-2010 – Nový motor Mercedes AMG 5,5 V8 Twinturbo
- 29-01-2010 – Yeti dostane nový motor: 1,4 TSI 90 kW/122 k
- 27-01-2010 – Volvo by mohlo být prodáno už za pár dní do Číny
- 23-01-2010 – Ford vyvíjí tříválce EcoBoost
- 11-01-2010 – TEST: Volvo C30 DRIVe 1,6D - Ekologické, úsporné a zábavné
- 26-12-2009 – Fiat plánuje preraziť s dvojvalcom 0,9 SGE
- 20-11-2009 – Motor 1,2 TSI sa začne vyrábať už aj v Mladej Boleslavi
- 20-11-2009 – Škoda Auto vyrába motory v Mladej Boleslavi už 110 rokov
- 16-11-2009 – Geely: Prodeje Volva zvýšíme o 150 procent
- 10-11-2009 – Volvo S60 - severský chlad končí, S60 zahřeje na duši










