Automobilka Saab sa v minulosti už niekoľkokrát pokúšala vstúpiť do populárneho segmentu športovo-úžitkových vozidiel SUV, avšak jej kroky neboli veľmi úspešné. Dôvodov je hneď niekoľko, veľké SUV značky, model 9-7X nebol ničím iným, než „prezlečený“ americký Chevrolet TrailBlazer, od ktorého mala najvýkonnejšia verzia Saab 9-7X Aero prevzatý veľkoobjemový šesťlitrový osemvalcový agregát, čo bránilo väčšiemu úspechu v európskych predajoch tohto modelu.

Nový Saab 9-4X má byť ale úplne iný. Bude postavený na upravenom koncernovom podvozku GM Theta, spoločne s modelmi Opel Antara, Chevrolet Captiva, a novým modelom Cadillac BRX. Dizajn nadväzuje na koncept 9-4X BioHybrid predstavený začiatkom roka na autosalóne v Detroite.

Pod kapotou má byť od začiatku predaja preplňovaný benzínový turbomotor s objemom 2,0 litra a výkonom 180 kW, krútiaci moment dosahuje hodnotu 400 Nm. K dispozícii bude pohon všetkých štyroch kolies a šesťstupňová automatická prevodovka s možnosťou radenia páčkami na volante. Zrýchlenie z nuly na stovku prebehne za 6,4 sekundy, maximálna rýchlosť bude elektronicky obmedzená na 250 km/h. Časom by sa mal v ponuke objaviť atmosferický motor 3,6 V6 a nový naftový šesťvalcový motor s objemom 2,9 litra, ktorý bude mať premiéru pod kapotou modelu Opel Insignia.

Vonkajšie rozmery budú 4,77m na dĺžku, 1,80m na šírku a 1,68m na výšku, rázvor náprav bude mať hodnotu 2,81m. Vonkajšími rozmermi sa teda radí bok po boku prémiových SUV Audi Q5 a Volvo XC60.