Koncept i-Flow by mohl být náznakem budoucí Sonaty, tedy auta vyššího segmentu. Koncept je dlouhý 478 cm, což je téměř stejně jako u Sonaty.

Proč tvrdím, že je novinka docela dotažená? Kombinuje totiž účinný dvakrát přeplňovaný diesel o objemu 1,7 litru s elektromotorem, který je živen z Li-Pol akumulátorů. To ale není všechno, auto je schopno získávat elektřinu i jinak než rekupurací, například ze solárních panelů nebo také termoelektrických článků, které jsou na výfuku a využívají horkosti výfukových plynů.

Spotřeba je proto jen tři litry na 100 ujetých kilometrů, emise jsou jen 85 g CO2 na ujetý kilometr.

Podobná technologie by se měla v Sonatě objevit již poměrně brzy, termoelektrické a fotovoltaické články jsou spíše otázkou návratnosti po stránce ekonomické.